DEN HAAG – De 17-jarige Angela uit Rijswijk vond woensdagavond laat de dood bij een bizar ongeluk op de A4 richting Rijswijk.

De auto schoof op een recht stuk snelweg van de baan, enkele honderden meters na de splitsing A4-A13 vanaf de Utrechtsebaan, en sloeg over de kop. Een even bizar als treurig ongeluk, waarbij het voorlopig gissen is naar de oorzaak.

„Ik werd vanochtend met het vreselijke nieuws gebeld door haar moeder,’’ vertelt Dennis Ketje, van de bekende horecagelegenheid Ketje’s Mix op Kijkduin. „Angela werkte sinds begin dit jaar bij ons als stagiaire van het Albeda College in Rotterdam. Ze was echt een horecadier. Ze was vrolijk, spontaan, zorgzaam en ze stond altijd klaar voor de gasten. Een uniek meisje. We zullen haar missen.’’

Angela, die nog bij haar ouders in Rijswijk woonde en vorig jaar haar eindexamens op het Grotius College in Delft haalde, werd uit de auto geslingerd en kwam onder het voertuig terecht. Toegesnelde automobilisten die het ongeluk zagen gebeuren, wisten haar te bevrijden en ambulancepersoneel reanimeerde haar, maar in het ziekenhuis kwam zij alsnog te overlijden. De 23-jarige bestuurder van de auto werd met ernstige nek- en rugklachten naar het ziekenhuis vervoerd. Twee andere inzittenden kwamen er met lichte verwondingen vanaf.

De technische recherche van het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) werkt aan het oplossen van de even raadselachtige als fatale klap. De krijtmarkeringen die gisteren nog op de weg te zien waren gaven het beeld van een auto die uit het niets over de kop slaat. Een klapband? Een hartaanval? Ruzie of ongein in de auto?

Woordvoerder Jos Klaren van de KLPD kan nog weinig zeggen over de toedracht van het ongeluk. „Die wordt onderzocht. Het lijkt er wel op dat het een eenzijdig ongeluk was.’’

Klarens KLPD-collega Frans Zuiderhoek legt uit dat de politie verplicht is onderzoek te doen naar een ongeluk met ernstig letsel of dodelijke afloop. „Waar het om gaat is dat we proberen te achterhalen wie er verantwoordelijk kan worden gesteld voor een aanrijding. Die ontstaat namelijk meestal na een verkeersovertreding of een stuurfout. Als dat is te achterhalen, kunnen wij een verdachte aandragen bij het Openbaar Ministerie.’’

Om die reden worden rijbanen of soms zelfs hele wegen urenlang afgesloten. Zuiderhoek: „Middels een sporenonderzoek reconstrueren we een ongeluk. Daarvoor kijken we naar de lengte van rem- en schuifsporen, naar hoe voertuigen elkaar hebben geraakt: waar, onder welke hoek, wat voor lakschade is er? Aan de hand van die sporen kunnen we berekenen hoe hard iemand heeft gereden en welke route is gevolgd. Daarvoor maken we ook foto’s vanuit de lucht van de krijtmarkeringen.Die onderzoeken zijn nodig omdat verklaringen niet altijd kloppen, maar sporen wel,’’ legt Zuiderhoek uit.